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节温器坏了不会费油，但会引发两个明显的问题：第一种情况是节温器卡死打不开，这时候水温表会显示高温，但水箱风扇却不转，发动机容易过热，甚至导致防冻液变少；第二种情况是节温器关不上，这时候水温长时间升不上去，尤其冬天开十几二十分钟水温还在低温区，怠速还会不稳。节温器其实是个自动调温的小机关，里面有个感温元件，通过热胀冷缩控制冷却液的流通。它的作用是根据冷却液温度自动调节流进水箱的水量，调整冷却液的循环路径，从而控制发动机散热强度。

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节温器坏了对油耗没影响。节温器（Thermostat）就是个自动控温的小开关，里面有个怕热怕冷的部件，温度高了它就膨胀把路打开，温度低了就收缩把路堵住。这样冷却液就能根据温度高低决定是直接走发动机内部的小循环，还是绕着散热器转大循环，帮发动机维持最佳工作温度。

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这绝对没问题。节温器的作用其实挺简单的：在发动机还没热起来的时候，它就关着，让冷却液只能在发动机内部小范围循环，这样发动机能快速暖机。等温度上来后，节温器就打开，让冷却液流遍整个水箱的大循环，这样就能及时给发动机降温了。整个过程就像给发动机穿脱外套一样，该保温的时候保温，该散热的时候散热。