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点火线圈容易坏的原因可能有这些：1、备件批次质量不过关，生产时就有问题；2、电流产生的热量把线圈里的绝缘层给烧坏了；3、发动机温度太高，把线圈上的绝缘胶给烤化了，失去保护作用；4、火花塞电极间隙太大，导致点火线圈得更费劲工作，高压线圈被击穿，出现短路或断路；5、高压线断了，高压电没地方传，高压线圈容易被击穿。

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点火线圈故障的三个明显迹象：

1、车子在怠速（停车时）的时候，车身抖得厉害。这时候看排气管，废气排出的气流会断断续续的，排气管自己也跟着抖，还能听到“突突突”的声响；

2、开车时如果转速表指在2500转以下，车子开起来明显发抖，踩油门也没劲；但转速一上来超过2500转，抖动立马就消失了；

3、把引擎盖打开，发动着车观察，发动机抖得特别厉害。这种抖动已经超出正常工作的幅度，明显是不正常的剧烈晃动。

这三个表现基本能判断点火线圈出问题了，建议直接去汽修店检测具体是哪个缸的线圈坏了。

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点火线圈有问题的话，通常会有这三个表现：

1、车子在原地怠速的时候，整个车身抖得厉害。这时候看看排气管，废气排出的气流会断断续续的，排气管本身也会跟着抖动，还会发出“突突”的声音；

2、开车的时候，在2500转以下，车抖得明显，踩油门也不带劲；但转速一过2500转，抖动立马就消失了；

3、打开引擎盖看发动机工作状态，发动机抖得特别厉害，这种抖动已经明显超过了正常工作的幅度，不是那种轻微的震动而是幅度很大的晃动。