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汽车取力器的作用和原理可以这样理解：1、它是一个液压设备，主要用来举升车厢，让车子自己卸货。像自卸车、消防车、水泥搅拌车、冷藏车这些需要额外动力的专用车，都是通过取力器来获取动力的。这个装置一般装在变速箱外面，水泥搅拌车的取力器还专门安在离合器外壳上，它的工作原理是从变速箱的齿轮那里“借”动力；2、动力的通断由驾驶室里的一个电磁阀控制。取力器带动高压油泵给自卸车用；3、带动水泵给消防车用；带动压缩机给冷藏车用；带动液压马达转来搅动水泥罐。

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取力器其实就像变速箱旁边的一套小齿轮组，通过齿轮跟变速箱连接，再用轴跟举升泵连起来。它在变速箱里单独占一个挡位，挂上这个挡一踩油门，举升泵就开始工作了。像自卸车、消防车、水泥搅拌车这些需要额外动力的特种车，它们的专用设备动力都是靠这个取力器提供的。这个装置是装在变速箱外侧的，算是变速箱的附加配件。

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取力器其实就是个动力输出装置，也叫功率输出器。它主要是由齿轮箱和离合器组合而成的。简单来说就是变速箱旁边的一组变速齿轮，通过齿轮和变速箱连接，再跟举升泵的轴连在一起。这个装置相当于变速箱里的一个独立挡位，操作方式是远程控制的，驾驶室仪表台上有个开关，轻轻一按就能控制离合，这样只需要踩油门，举升泵就能自己转起来。举升泵是个液压系统，主要功能就是抬起车厢，实现升降功能。

要说那种能发挥发动机最大扭矩的取力器，通常是直接从变速箱一轴上取力的，位置就在离合器和变速箱中间。这种大功率的取力器主要用在水泥泵车、高空作业消防车这些需要强劲动力的特种车辆上。