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转弯时一般不用半联动：1、车子天天要转弯，老是半联动，离合器片怕是要一年换好几次，那成本也太高了；2、除非在转弯时遇到特殊情况，比如堵车时前后的车特别多，需要一走一停，这时候可能得用半联动配合油门控制车速，随时准备刹车；3、但普通的弯道，再急的弯，比如180度的大弯，也用不着一直挂在1挡吧？就算有个弯必须用2挡过，也不用把离合器踩在半联动位置啊。

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转弯的时候二挡不用半联动。开车转弯时如果一直踩着离合或者保持半联动，车子就会变成空挡滑行或者动力变弱，这样反而不好控制。比如速度快的时候遇到转弯，先松油门，轻点刹车把速度降下来，然后带挡过弯才是对的。要是车速太快还踩离合转弯，车速可能不降反升，容易打滑。不过实际开车遇到的情况复杂，得根据弯道大小和路面情况调整。但记住一点，转弯前必须提前减速，大弯道不用减太狠，急转弯就得快降速。如果是在堵车路口转弯，可以用一挡或二挡，这时候可以踩离合用怠速慢慢转，同时脚要放在刹车上防意外。

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主要看转弯路口的具体情况和车辆状态。一般来说，半联动主要是起步的时候用。比如二挡拐弯时，如果路口有其他直行的车要让行，或者前面有转弯的车需要控制速度，这时候也可以用半联动。要是路况好、前面没障碍物，就不需要半联动了。