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[content]机油滤芯不是通用的，一般来说同品牌同车型的车可以通用。先说说它的基本作用：机油滤芯其实就是机油滤清器，主要功能是过滤机油里的杂质、胶质和水分，给发动机的各个润滑部位输送干净的机油。因为机油本身的黏度大，杂质也多，所以滤清器通常分三级，分别是集滤器、粗滤器和细滤器。集滤器装在机油泵前面的油底壳里，现在大部分用的是金属滤网式的。粗滤器装在机油泵后面，跟主油道串联在一起，以前有金属刮片式、锯末滤芯式、滤纸式这些类型，现在主要用滤纸式的。细滤器装在机油泵后面，跟主油道并联，有两种形式：滤纸式和转子式。转子式细滤器比较特殊，它用离心力来过滤，不用滤芯，这样既保证了机油流通性又提升了过滤效果，解决了传统滤芯通过性和滤效难以兼顾的问题。

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不是这样，每种车用的滤芯都不一样，这关系到过滤效果和过滤范围。机油滤芯其实就是机油滤清器，它的作用就是把机油里的脏东西、胶质和水分过滤掉，给发动机各部件输送干净的机油。为了减少发动机内部零件之间摩擦阻力，延长零件寿命，干净的机油需要不断被送到各个摩擦面形成油膜。但机油本身含有胶质、杂质、水分和添加剂，加上发动机工作时带进的金属碎屑、空气里的灰尘，还有机油氧化产生的废物，导致机油里的脏东西越来越多。如果机油不经过滤直接用，这些脏东西就会被带到零件摩擦表面，加快磨损，最后发动机寿命会变短。

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机油滤芯不是随便能通用的，一般情况下同款车系的滤芯才通用。机油滤芯其实就是机油滤清器，它的主要作用就是把机油里的脏东西、杂质和水分都过滤掉，保证流到发动机各个润滑部位的机油是干净的。柴油发电机通常有四个滤清器：空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，还有水滤清器。