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离合器高低调节主要是调整离合器的控制部分：1、机械式离合器能调节高低，通过调整离合器拉线的松紧就能搞定。液压式离合器则不能调节；2、离合器是汽车动力系统里最贴近发动机的部件，它能让人轻松控制发动机动力的接合或断开，把发动机的扭力可靠地传给变速箱，这样驾驶员才能顺利起步、停车、换挡。根据控制方式不同，离合器分为机械式和液压式两种；3、机械式离合器在踩下踏板时主要靠连接踏板的拉线来控制。液压式离合器踩踏板时则主要靠液压（也就是刹车油）来传递力。除了控制方式不同，两种离合器的其他零件和工作原理都差不多。

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机械式离合器的调整其实挺简单的，主要就是调离合器拉线的松紧程度。或者换个说法，你也可以通过改变拉线的长度来调整——这其实跟改变杠杆的力臂是一个道理。离合器的位置在发动机和变速箱中间那个飞轮壳里，用螺丝钉把它固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴其实就是变速箱的输入轴。开车的时候，驾驶员根据需要踩下或者松开离合器踏板，这样就能让发动机和变速箱暂时分开或者慢慢结合。这样操作就能断开或者接通发动机传给变速箱的动力了。

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车底变速箱附近有个离合小拉杆，这拉杆和离合拉线连接的地方有个螺丝。拧这个螺丝能调节离合踏板的高度。离合器的工作原理其实挺简单的：它的主动部分和从动部分靠摩擦力（比如接触面的摩擦）传递动力，或者用液体当介质（像液力偶合器那样），或者用磁力（比如电磁离合器）。这样就能让两个部分暂时分开，又能慢慢结合，同时在转动的时候还允许它们各自转自己的。