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发动机气门一直异响的主要原因以及处理如下几点；

1、调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好；

2、气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致，气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚，处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；

3、气门弹簧折断，应更换，气门座响，座圈脱落；

4、气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求；

5、处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

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可能是气门间隙过大； 凸轮轴严重磨损，凸轮顶推杆时有跳跃运动而发出异响；气门干和气门导管磨损松旷；气门弹簧折断，气门在活塞的顶冲击力的作用下，呈跳跃运动与摇臂 气门座碰撞，解决方法，调整气门间隙，更换气门，或导管，气门弹簧 。

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发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。