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帝豪EC8停产的原因有这么几个：1、车子的外观和调校定位有问题。EC8给人的感觉就是“低端商务车”，但这个价位的消费者其实都是买来家用的，定位不对口，销量自然上不去；2、这车用的是2.0L和2.4L发动机，搭配6AT变速箱，变速箱技术是吉利从澳大利亚DSI公司那边收购来的成熟产品，不过这可能不是停产的主因；3、内饰用的是经典的上深下浅双色搭配，深色上层能吸光防反光，这点设计倒挺实用；4、中控台是全景式布局，上面有带DVD导航的多媒体系统，还能通过蓝牙直接读取手机里的音乐文件播放。

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方向盘有虚位，前排头部空间不够宽敞，油耗有点高，做工也一般。 外观看着挺大气，线条流畅，但车漆容易沾指纹，接缝不均匀，做工还有提升空间。 内饰设计比较老气，没什么新意，做工细致但用料普通。 动力起步挺快，加速明显，不过有车主说高速开起来不是EC8的强项，激烈驾驶的话不太合适。 开起来车身灵活，视野不错，方向盘转向轻，不过方向虚位还是有点明显。

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这车换挡时总感觉不太顺，有时候还卡住似的，过弯必须得减速，提速换完挡还有明显的顿挫感。刹车踏板踩起来也软绵绵的，空间还特别小，所以最后停产了。帝豪EC8是吉利帝豪品牌在2012年6月推出的量产车，属于吉利的第二款自主车型。到了2012年12月19日，2013款EC8上市，最大的改动是换上了吉利自研的GeTec发动机，自动挡车型全系升级成6速手自一体变速箱。