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汽车折旧计算方法详解：

1、“百分制估价法”：把新车用10年报废当100分算，其中15%是不贬值的残值，剩下的85%会随使用时间贬值。比如新车开10年，最后能卖的钱就是原价的15%；

2、分阶段折旧法：把折旧分成3个阶段，前3年每年贬值11%，中间4年每年10%，最后3年每年9%。举个例子，前三年总共贬值27%，加上15%残值后，最终价格=新车现价×[15% 85%×（各阶段折旧率总和）]；

3、“54321法”：假设车开到30万公里就报废，每6万公里算一段，共分五段。每段对应的价值比例分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如现在买新车10万，开了12万公里（刚好两段），那现在值10万×（3 2 1）/15≈6万元；

4、计算逻辑是每段6万公里对应的价值比例递减，开得越多贬值越快。比如第一段6万公里贬值5/15，第二段再贬值4/15，以此类推，开满30万公里后总贬值比例就达到（5 4 3 2 1)/15=1，刚好100%折旧完。

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汽车能开多久算合适？通常大家觉得10年左右比较合理。假设一辆新车用10年就报废了，满分算100分的话，里面有15分是固定不贬值的部分，也就是残值，剩下的85分是每年折旧的部分。这个过程可以分成三个阶段：头三年每年折旧11分，中间四年每年折旧10分，最后三年每年折旧9分。前三年总共要扣掉33分，最后加上那15分的残值，就能算出总折旧值了。

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买车的人都知道，新车开出去的第一年，贬值最狠。这车啊，停那儿不用都得掉价，用一天少一天价值。北京那边的二手车市场有个王萌说的挺实在，一般家用车第一年掉价最厉害，往后一年比一年缓和。具体来说，用了一到三年的车每年掉15%，四到七年的是10%，八年以上的就5%了。不过那些豪车和SUV更惨，第一年掉得比普通车还狠。