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这个事儿你可以直接去汽修店让师傅帮忙搞定。个人建议离合踏板别随便加长：1、离合器这东西，名字就说明功能，就是通过“分开”和“结合”来控制传递多少动力；2、它主要由摩擦片、弹簧片、压盘和输出轴组成，装在发动机和变速箱中间，负责把发动机飞轮储存的力矩传给变速箱；3、确保车子在不同路况下，驱动轮能获得合适的驱动力和扭矩，属于动力系统的组成部分；4、半联动时，离合器输入端和输出端可以存在转速差，就是靠这个转速差来调节传递动力的大小。

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这必须得去修理店处理了，自己弄不了。离合器踏板是手动挡车里控制离合的关键部件，属于司机和车子互动的“人机工程”部分。不管是学车还是平时开，它都是方向盘、油门刹车这些核心操作部件之一，用得特别频繁，所以大家简称“离合”。操作对不对，直接关系到车子能不能顺利起步、换挡或者倒车。

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离合器踏板还是别加长了。加长之后容易踩错，起步时离合和油门配合不好，车子不是熄火就是抖得厉害。发动机的动力传到车轮，离合器踏板实际行程也就1厘米不到。正确操作是：踩下离合换挡后，慢慢抬踏板到半联动位置时，脚要停一下，同时踩油门。等离合片完全结合再彻底松开踏板。这就是常说的“两快两慢一停顿”——前半段和后半段快点抬，中间过程要慢，中间位置必须停顿一下。