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关于CVT变速箱起步肉的问题，咱们分开说：

1、这可能是你还没适应CVT的加速方式。CVT起步时速度变化特别平顺，像坐电梯一样匀速上升，但开过手动挡或AT变速箱的车主早习惯了那种推背感明显的加速。换开CVT车时，很多人会觉得车子起步时动力来得不够直接；

2、日产做CVT变速箱算是老手了，新轩逸主力车型就是1.8L CVT的组合。这套动力总成延续了日产一贯的平顺舒适，但有个小瑕疵：挂D挡时车子会轻微抖一下，可能达不到你预期的完美；

3、开CVT车起步有固定流程：必须踩死刹车才能点火，点火后踩住刹车再挂D挡。挂挡后慢慢松开刹车就能起步了，这时候踩油门就能加速。这跟AT变速箱的操作有点不一样，新手得注意别搞错了。

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翼神对比同级别的AT变速箱车型，加速性能确实能打。1.8L的CVT版本破百要11.5秒，2.0L只要9.8秒，这数据在同级里算最快的了。关键是它车身比对手还重，加速还能这么猛，确实厉害。

为啥CVT变速箱能这么快？因为它不像传统AT那样得一个挡一个挡地切，中间没顿挫，动力输出像水流一样顺畅。而且CVT的传动效率更高，发动机的动力损耗更小，更多能量都用在推车上，自然加速更猛。

不过很多人第一次开CVT可能会觉得它“肉”。为啥？因为起步时CVT平顺得不像传统AT那样“突突突”，反而让人误以为没劲。其实这就是错觉，CVT的平顺和动力是实打实的。

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自动挡就是开车不用自己换挡。你踩油门和刹车，剩下的换挡的事儿全交给车自己搞定。车子会根据当前速度和路况，自动挑个最适合的挡位来跑，不用你动手拨挡把。简单说，就是解放你的左手，让它不用总在挡杆上忙活，专心扶好方向盘就行。不过自动挡也有好多种，比如AT、CVT、DCT这些，但核心都是省去手动换挡这一步。