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汽车无级变速箱起步慢：

1、第一是驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映，CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线，而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。一直开MT或AT车的用户，早已经习惯了车辆起步的线性加速感。对于这些用户来说，开始驾驶CVT车则可能会在个人感觉上产生不同程度的不适应；

2、产制造CVT无级变速箱的经历在世界范围内属于起步早、应用广的一员，新轩逸的主力车型当仁不让是1.8+CVT的组合。这套新动力组合一如日产以往CVT车型的平顺舒适，不过在挂入D挡怠速的时候会有轻微抖动，完善性没有预想中出色；

3、无级变速车你必须踩死刹车才能点得着火，然后松开驻车器，同时你必须踩死刹车才能点击活D挡（起步之前是P挡即停车挡），然后慢慢松开刹车就是起步了，踩油门就加速；

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翼神对比竞车AT车型，1.8L CVT 0100km/h的加速时间仅为11.5s，2.0L仅为9.8s，加速时间是竞品中最小的，而且翼神的车重还比竞品重。 CVT变速箱不像传统AT变速箱那样需要在不同挡位之间切换，也就没有了换挡间隙的停顿，可以延绵不断的加速，所以加速性能更好；另外CVT的传动效率高且稳定，能量损失远小于普通AT，故发动机的能力转换成汽车动能的比例更高，所以加速性能更好。以上种种先进技术促成翼神加速时间最优。 大部分消费者因为第一次驾驶CVT变速箱，刚开始起步的时候，因为CVT加速顺畅，没有传统AT变速箱加速时的顿挫感，反而误认为CVT加速慢，其实是一种错觉。

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所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。