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三把差速锁的使用方法：1、每把差速锁的使用场景都不一样，平时在平坦的柏油路或者普通路上开的时候完全不需要用，这时候G级自己就是全时四驱模式；2、开第一把中央差速锁：这时候前后轴转速会被锁成一致，适合碎石路、小坑洼或者坡度不大的路面，这种情况下要么前轮打滑要么后轮打滑，但像交叉轴这种前后轮同时悬空的路况就搞不定；3、开第二把后桥差速锁：这时候两个后轮和前轮转速都同步，遇到大石头或者坑特别深的路，当只有一个后轮还有抓地力的时候就用这个；4、开第三把前桥差速锁：这时候四个轮子动力完全一样，用在极端路况，比如一侧车轮全陷进沙子里或者只有单个轮子有地抓的时候，沙漠冲沙或者雪地脱困这种场景就靠它；5、特别提醒！如果三把锁全开的话，四个轮子转速完全一致，这时候转弯千万别快，高速过弯会把轮胎或车轴搞坏，甚至翻车。所以进弯道之前至少要把第三把前桥锁关掉。

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[content]用差速锁的时候得按这个顺序来：1. 先把轮间差速锁关掉；2. 如果轮间的锁不管用，再锁上轴间差速锁；3. 车子装满货爬陡坡（坡度20%以上）的时候，只需要锁轴间差速锁，这时候轮间的不用锁。注意别搞反顺序，不然车可能跑不起来。