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莱动柴油机压力过高的原因有很多，建议去维修店检查。首先，柴油发动机的优势是扭矩大、省油。它的运作方式和汽油机差不多，每个循环都是进气、压缩、做功、排气四个步骤；但柴油机用的柴油黏性比汽油大，不容易挥发，自燃点却比汽油低，所以混合气形成和点火方式不同。关键区别在于，柴油发动机的混合气是靠高压压燃的，不是火花塞点火。具体来说，柴油机工作时，气缸里进的是纯空气，压缩到顶的时候温度能达到500-700℃，压力40-50个大气压。这时候喷油嘴会在活塞快到最高点时，以极高的压力瞬间喷出柴油，油滴雾化后和高温高压空气混合，自己着火燃烧，产生2000℃高温和60-100大气压的爆发力，推动活塞下行做功。正因如此，柴油机扭矩大，所以被广泛应用在大型机械上。

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这个问题真不好说，发动机压力高的原因太多了。具体是啥问题，建议直接去汽修店检查。柴油发动机其实就是烧柴油产生动力的装置。这个技术是德国人鲁道夫·狄塞尔在1892年发明的。为了纪念他，柴油就叫Diesel，柴油发动机也叫狄塞尔发动机。

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莱动柴油机压力过高可能是因为喷油泵坏了，建议去修理店检查。

传统柴油发动机的特点是热效率和经济性不错。它的原理是：先压缩空气让温度升高，超过柴油自燃的温度，这时候喷油进去，柴油雾和空气一混合就会自己燃烧。所以柴油机不用打火系统。另外，柴油机供油系统结构简单，故障率比汽油机低，可靠性更高。

柴油机压缩比较高，因为柴油需要自燃，而且不像汽油机那样容易爆燃。所以柴油机的热效率和经济性都好过汽油机。同样的功率下，柴油机扭矩更大，转速更低，适合拉货用，比如货车就常用柴油机。