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汽车双离合异响问题分几种情况：

1、换挡时出现明显的断续或连续异响，换挡顿挫感特别明显。低速或匀速行驶时突然加速或转速猛升，挡位只能卡在1、3、5、7这些奇数挡，故障灯不停闪烁跳变。车要么只能2挡低速挪，要么一熄火就启动不了；

2、异响只在怠速或低速时出现。可能原因有：活塞和气缸壁间隙太大；活塞销或连杆轴承装得太紧；挺杆导孔间隙过大；配气凸轮磨损；起动机皮带轮松动也会在转速变化时响；

3、固定转速下声响混乱，急减速时突然发出短促声响。可能原因：凸轮轴正时齿轮碎了或固定螺丝松了；曲轴断了；活塞销衬套松了；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松旷；

4、急加速时出现异响，高速运转时声音还存在。可能原因：连杆轴承松了、轴瓦烧熔或尺寸不对；曲轴轴承松了或轴瓦烧毁；活塞销断了；曲轴断了。

这些异响对应的问题都很严重，发现后建议立刻去4S店检查，别硬开，避免伤车更危险。

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说白了就是控制单元通过液压缸推动离合器片，用摩擦来吸收震动，这样就能减少换挡时的顿挫感。至于发动机异响和转速的关系，大部分常见的异响出现与否都是看发动机转速高低的。

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首先得给变速箱的软件升级一下，如果这样搞完还是不行的话，那就要考虑换电子液压控制单元、双离合器总成或者整个变速箱了。另外有个特殊情况需要注意：调整离合器的轴向间隙，这种情况特别少见。