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汽车开起来有双离合顿挫感，就像你第一次开手动挡老是熄火那种卡顿，不过幅度小多了，就是轻微抖一下：1、双离合变速箱简称DCT，全称Dual Clutch Transmission，翻译过来就是“双离合变速器”。因为它有两套离合器，所以有些人干脆叫它双离合变速器；2、离合器在发动机和变速箱中间，是动力传递的“开关”，既能传动力又能随时切断，属于传动系统里关键的机械部件；3、主要作用是让车起步不抖，换挡时减少齿轮撞击，还能防止变速箱过载。普通车换挡时必须踩离合让动力暂时中断，这在日常开车影响不大；4、但赛车就不一样了，如果离合控制不好导致动力断档，车速立马掉，成绩就完蛋了。

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说白了，你开过手动挡车就知道，熄火那一下的感觉对吧？不过DCT的顿挫感要轻很多，就是轻微抖一下，新手基本感觉不到。DCT是“双离合变速器”的英文缩写（Dual Clutch Transmission），直译过来就是两套离合器组成的变速箱。虽然大众叫它DSG（直接换挡变速器），但本质上都是双离合结构，现在都统称双离合变速器了。

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你先自己感受一下啊，我怎么跟你讲呢。双离合变速箱把手动挡和自动挡的优点都合在一起了，不用液力变扭器，改用两套离合器。这两套离合器像接力赛似的交替工作，让换挡变得特别平顺，中间没空档期。因为省了那个液力变扭器，发动机的动力能全数传递到车轮上，而且两组离合器切换超快，换挡时动力中断的时间几乎可以忽略不计。这样一来，动力传输更直接，损耗更少，油耗能比普通自动挡降低10%多。