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离合半联动的控制方法其实就这三点：

第一，起步用一挡时，如果车速太低不够走，可以用半联动短时间控制速度。但千万别长时间这样，容易伤车。

第二，踩离合的时候要记得“半联动一下，松开一下，再半联动，再松开”，这样离合器片才能散热，考试时也不会被误判成熄火或者溜车。

第三，坡道起步最关键。当你把离合踩到底慢慢抬，感觉车子开始抖动（这就是联动点），这时候千万别再往上抬了！往上抬会熄火，往下踩又会往后溜。应该立刻松手刹，车子自然就往前走了。要是松开后车子不动，可以再轻轻抬一点点离合。等车子真正动起来后，必须等它往前走满5米，才能慢慢完全松开离合，不然车子还是会熄火的。

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[content]离合器半联动就是动力没完全传到车轮的状态。只有掌握了半联动的技巧，才能让车子起步不熄火不抖动。松离合器踏板时有个口诀叫“快一慢一停一慢一快”。具体来说：最开始踩离合的时候，踏板有个空行程，这阶段可以快抬。接下来接近离合器接触点时要慢点抬。到了半联动状态（也就是车子开始轻微抖动的时候）要稍微停顿一下，让车子稳住。之后当感觉动力开始平稳传递时继续慢慢抬。最后完全松开踏板的时候可以稍微快一点。这样操作就能保证起步又快又稳了。

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就是说，刹车的时候踩下离合，让车子靠惯性往前溜。这样变速器不用动，如果松开油门不踩离合让车自己滑，发动机的牵制力会让车速掉得贼快。但要是用半联动来控制速度，车就会慢慢减速。不过这方法得靠经验，得对车的性能门儿清。新手玩不转的话，容易翻车。