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汽车动平衡原理：

1、进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量， 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性， 在不平衡点使用平衡块配重， 确保轮胎可以平顺行驶， 避免抖动；

2、动平衡的意思动平衡是 转子动力学的一个研究内容，指确定 转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶，见相对运动）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转。所以，大多数转子应该进行动平衡。在机器制造或维修中，动平衡成为一道工序；

3、动平衡具体含义动平衡造成的车辆抖动可能并不会直接导致轮胎偏磨，但是长时间不平衡带来的抖动会影响悬挂等部件。在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，动平衡又称双面平衡。

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车轮动平衡性是指车轮旋转时，各方向上离心力不同程度，是考核轮胎质量一个重要参量。当轮胎动平衡状态好时，轮胎旋转过程中各方向上受力基本相同，动平衡状态不好时，则向某个方向离心力过大或过小，影响轮胎质量，严重时安装到汽车上以后极易引起运行中爆胎，造成安全事故。一般轮胎出厂前或维修后都要动平衡测试，以确保轮胎质量，消除安全隐患。

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汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造行驶磨损压迫的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的惯性平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。