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大众途安5座版挺不错，想买的话可以考虑。具体来说：

1、动力方面，新款途安主推1.8T和2.0L两种发动机。1.8T的最大功率是110千瓦，2000转到4600转区间能爆发出220牛米扭矩；2.0L发动机最大功率85千瓦，4000转时扭矩到170牛米；

2、变速箱配了6速手自一体（爱信的）和5速手动，这套动力组合在低速扭矩、高速动力和省油方面都表现不错。车身线条设计也挺流畅，风阻系数0.315，比不少轿车还低；

3、底盘用的是最新A级车平台，重点改进了后悬挂，把老款的扭力梁非独立结构换成了四连杆独立悬挂。这个改动让车子开起来更稳、坐着更舒服，载重能力也比以前好，跟很多中高级车用的结构一样；

4、空间方面，轴距2.68米，车宽1.79米，车高1.67米，内部挺宽敞。5座版后备箱常规空间620升，把第二排座椅拆了能扩到1900升；如果是7座版，五人坐的时候有560升，把二三排都放倒收纳，能到1840升。这种大空间对家庭用户来说很实用。

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途安用的是电动助力转向，开起来方向盘力度能自动调节，走烂路或者高速啥的，转向手感会跟着情况变。底盘设计走轿车路线，前悬挂用麦弗逊，后悬挂是四连杆独立悬架。这后悬架跟大众之前的PQ34平台不一样，人家用了更高级的四连杆结构，开起来底盘更稳，坐车也舒服。实际开下来，途安的底盘调校偏硬，但又不会硌得慌，操控和舒适能兼顾。

这车主打多功能家用车定位，空间灵活得很，后排座椅能放倒、拆卸啥的，后备箱空间随心变。内在做工用料也不差，适合那些不喜欢高调、喜欢低调实用的买家。另外配置挺贴心，比如中控屏显示中文提示，油量低了直接提醒“请加油”。空间大、底盘扎实、开起来有轿车的质感，这些就是途安的亮点。

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途安的车速、水温、油量这些基本信息都显示在仪表盘中间的方形屏幕上。方向盘左边能控制免提电话，右边能调音量和选歌，操作起来挺顺手的。方向盘后两边各有一个小拨杆，功能还挺全：左边拨杆能打转向灯，还能设定定速巡航；右边拨杆除了控制雨刷，还能操作中控屏。中控台按钮不多，主要是调空调和音响用的。排挡杆前有个ASR（牵引力控制）的开关，前排中间和后排乘客头顶都开了空调出风口。

车里配置了带CD的8喇叭音响、电动后视镜、带防夹功能的电动车窗和天窗，还有自动分区空调和加热座椅，坐着挺舒服。中控台下方和后备箱都有12V电源插口，郊游时给手机、电脑充电特别方便。最妙的是CD机设计得很隐蔽，扶手箱下面藏着能放6张碟的换碟仓，加上中控屏旁边的CD插槽，总共能塞7张碟，想听啥随时换。分区空调也是亮点，前排左右温度能单独调，这还是上海大众第一次用这种设计。