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个人觉得夏利N7自动挡质量不错：1、夏利N7是基于现款夏利N5的底盘打造的，车身尺寸是长3920mm、宽1645mm、高1485mm，轴距和夏利N5一样都是2405mm。外观方面，量产车和车展上展示的车有些差异，主要是前脸格栅重新设计了，还换上了新的五辐式轮毂；2、车尾的镀铬标写着"夏利N7"，说明它要加入夏利N系列家族了。配置上，这车可能会有多功能方向盘、胎压监测系统、刹车优先系统、智能节油系统这些功能；3、动力方面，N7用的还是和N5一样的1.3L自然吸气发动机，最大功率67千瓦（91马力），扭矩120牛米，变速箱只有5速手动挡可选；4、尺寸数据里，N7的长宽高其实是3950mm/1650mm/1505mm，轴距2410mm。从配置清单看，它确实配了多功能方向盘、胎压监测、刹车优先系统、智能节油系统这些装备。

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夏利现在用的发动机叫CA4GA1，是一汽在老款8A的基础上升级的。加了VCT-i可变气门正时和正时链条这些新玩意儿，比8A确实先进一些。不过这发动机是国产的，不是丰田的，而且噪音有点大。不过账面数据还不错，带这么个小车完全够用。底盘还是当年老夏利的底子，改动不大，没啥亮点。悬架虽然是独立悬架，但用的最基础的那种，开起来舒适性一般，毕竟四万多的车，价格摆在那儿呢。要是能接受老气横秋的外观，这车性价比还算可以。

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夏利N7的自动挡其实挺能打的。这车定位是迷你型SUV，虽然比两厢车大不了多少，但这就是一种态度。我三叔那辆N7我开过两百多公里，车皮实耐用，上手简单，省油是最大优点，百公里油耗才七升多，还没发现什么小毛病。有人说它外观丑，萝卜青菜各有所爱吧，我不好评价，但确实是台不错的车。