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夏利N7确实有自动挡版本，它的变速箱原理是这样的：1、自动挡用的是行星齿轮结构的自动变速器，能根据油门踩的深浅和当前车速自动换挡，司机只需要管加油和刹车就行。现在常见的自动变速箱类型主要有液力变矩器式、全液压式、电动式、带级的机械式和无级机械式，其中最常见的还是液力变矩器那种；2、液力自动变速箱主要是靠液压系统控制齿轮换挡，核心部件是自动离合器和变速机构。它能根据油门开度和车速自动切换挡位；3、新款夏利N7用的是1.3升排量的发动机，变速箱匹配的是5速手动挡（MT）。不过这里说的自动挡版本应该是指其他配置车型，需要具体看销售信息。

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夏利N7自动挡确实有变速箱。这车是基于老款夏利N5平台改的，尺寸是长3920mm、宽1645mm、高1485mm，轴距和N5一样都是2405mm。外观上，量产版和之前车展上展示的车有点区别，主要是前脸格栅重新设计了，换上了新的五辐轮毂。车尾的镀铬标写着“夏利N7”，说明它正式加入了夏利N系列家族。配置方面，据说会配多功能方向盘、胎压监测系统、刹车优先系统，还有省油的ISS智能节油功能。

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夏利N7算个小SUV，虽然就比两厢车大一点点，但这也是一种选择态度吧。我三叔那辆N7我开过两百多公里，车挺皮实耐用，上手容易，最惊喜的是省油，百公里油耗才七升多，开到现在还没发现什么小毛病。