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奇瑞旗云3的火花塞怎么弄？其实挺简单的，把发动机护罩打开，拔掉高压线圈就能看见了。接下来说说这车的性能：

1、外观方面，旗云3的“sky-line”穹顶设计挺有特色，整体看起来大气又饱满，线条流畅，特别是车尾跟老款A5比变化挺大的，显得更灵动了；

2、内饰的话，米色配色看着挺清爽的。中控台设计简洁，功能也实用。空调制冷效果不错，座椅包裹性还可以。不过做工确实一般，接缝处比较大，用料也比较差，有车主说“敲两下感觉空空的，不扎实”；

3、空间表现不错，内部空间挺宽敞的，横向空间尤其大，轴距都快赶上中级车了，坐进去腿都放得开。操控方面转向灵活，指哪打哪，高速时方向盘会变沉稳。挡位清晰，换挡顺滑，刹车也灵敏。底盘调校扎实，过坑洼路减震适中。不过离合器有点高，而且离合踏板和刹车踏板之间的距离太近，新手可能会手忙脚乱；

4、动力方面用的是1.5L发动机，城市里开动力够用，但车重1.285吨，爬陡坡起步时就有点肉，高速时胎噪和风噪也明显；

5、油耗表现还可以，综合下来百公里6-8L，算省油的了。

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火花塞是一缸一个的。你只要掀开发动机盖，就能看到四个气缸，每个气缸上都连着一根黑色高压线，拔掉高压线圈之后就能直接看到里面的火花塞了。

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旗云3用的是奇瑞ACTECO那款1.5L发动机，四个缸是分组点火的，而且有四根分缸线。所以这车的火花塞和分缸线最好一起换，建议每3到4万公里就检查更换一次。要是火花塞磨损或者积碳了，发动机就会没劲儿，踩油门不带劲，噪音变大，油耗也蹭蹭往上涨。