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奇瑞旗云3的正时皮带要是断了，可能会出现这些情况：首先，皮带断了之后，曲轴会因为惯性继续带着活塞上下运动，但这时候凸轮轴不动了，气门也就停在最低位置；其次，当活塞运动到最顶端的时候，就会撞上那些固定不动的气门。气门顶端有个硬邦邦的凸轮，根本不会让道，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶部被顶出坑，严重的话连气缸盖都可能报废；最后，一旦出现这种情况，发动机基本就只能大修了。

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正时皮带要是断了，发动机里的气门可就遭殃了，严重的时候能把气门给顶坏，所以必须按照厂家说的里程数定期换。一般来说，车子跑了6到10万公里就得换一次正时皮带，连带着其他配件一起换掉。这皮带的作用就是连接上下两部分：上面连着缸盖上的正时轮，下面连着曲轴的正时轮；而正时轮又带动凸轮轴转动，凸轮轴上的凸轮会顶到摇臂上，通过皮带传来的动力，摇臂就能把气门顶开或者关闭。要是皮带断了，这整套传动系统就全乱了，轻则熄火，重则把气门撞坏，维修费用可就高了。

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正时皮带断了，车就开不了了，还可能把发动机搞坏。这玩意儿在发动机里负责控制气门开闭的时机，它连着曲轴，通过特定的传动比让进气排气时间精准匹配。为啥不用齿轮而是用皮带呢？主要是皮带声音小，热胀冷缩的变化也小，容易调整补偿。不过皮带肯定不如金属齿轮耐用，所以得按时间定期换新的。