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尼龙轮胎有8层结构：

1、尼龙胎其实就是斜交轮胎，跟子午线轮胎相反。这种胎的胎体用多层涂胶布交叉叠在一起，每层布的经纬线角度都一样，属于用了几十年的传统轮胎结构，用得挺广泛的；

2、斜交胎的胎体布都是多层涂胶布，一层一层交叉铺开，每层布的经纬线角度一致，交叉排列。因为这样叠布时层数都是双数，才能让胎体受力均匀；

3、斜交轮胎胎面那层布的经纬线角度一般在48度到55度之间，这个角度指的是布线跟轮胎顶部落下来的垂直线之间的夹角；

4、胎体布分内外两层。最里面的内层布是胎体的主骨架，特点是层数多、布线密，这样胎体才够结实。

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八层，普通斜交胎的结构：外胎主要由胎冠、帘布层、缓冲层和胎圈这几个部分组成。帘布层是外胎的骨架，用来维持轮胎的形状和尺寸，通常由多层双数的挂胶布（也就是帘布）用橡胶粘合在一起。帘布里的帘线和轮胎子午断面的夹角（胎冠角）一般在48度到55度之间，相邻的帘布层里帘线是交叉排列的。帘布层数越多，轮胎越结实，但弹性会变差。轮胎表面标注的16层、18层这些数字，说的就是帘布层数量。

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八层结构的轮胎最外层就是胎面，可以分成胎冠、胎侧和胎肩三个部分。胎冠部分用的是特别耐磨的橡胶，直接接触地面承受摩擦和全部重量，能缓冲路面冲击力保护里面的帘布层和内胎不被损坏。为了增加抓地力防止打滑，轮胎表面还设计了各种凹凸不平的花纹图案。