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东风风行s500自动挡手动模式掉挡原因：

1、正是因为1挡的传动比太强了，而且，现在，市面上的变速箱，基本上1挡的传动比是在4：1左右，而2挡的话只有2：1。也就是说，如果在发动机输出力相同的情况下，发动机传到轮胎上的牵引力的话，1挡是比了2挡的大了足足1倍左右；

2、就是因为1挡的牵引力太大，所以，很容易导致用力过猛，然后，导致车轮更夹在里面打滑了，出不来。这个时候用2挡的话，然后，再慢慢地踩油门，缓慢地起步，防止轮胎打滑，才能更大的增加脱困概率。同样道理，雨雪天气的话，路面打滑的时候，我们也可以直接跳过1挡，用手动模式的2挡来起步，来防止轮胎打滑的；

3、因为变速箱的换挡，它其实是由车速和踩油门的次数来决定的。简单点来说，就是车速越快，油门次数踩得越少，变速箱就会给你搞成升挡。相反，它就会降挡。而下坡，如果碰到又长又陡的山路，车速会越来越快，然后又不怎么踩油门，变速箱就会把挡位升上去；

4、但是，如果踩刹车的话，就有个弊端。那就是，如果你频繁踩刹车，它就会「滋滋滋滋」，然后它表面就会温度越来越高，越来越高，如果到了220度的话，是非常危险的。这就相当于拿了个千斤顶，在刹车片和刹车盘中间，这样刹车片就有掉落的危险，而用手动模式就可以完全避免这个安全隐患。

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状况还好，第一你的转速还不会超过发动机的危险转速，因为你的转速大约也只到5000转而已，所以对发动机影响不大，只是有些耗油而已。

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首先踩住刹车将挡位向下拉挂入"D”挡，然后向左推动挡杆，此时及挂入手动模式，当需要增减挡位时，在此基础上向前推动挡杆+为升1挡，向后拉-为降1挡。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会降挡但是不会主动升挡。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。