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东风柳汽乘龙M5的安全配置确实挺扎实的。先说主动安全：这车用的是带发动机制动的发动机，刹车时不用踩刹车片就能减速，加上盘式刹车和一堆和国际接轨的主动防护技术，开起来比同类型的车更安全。被动安全方面，M5是长头车设计，车头像龙骨一样结实，车门也是整体式结构。万一撞车的话，能给司机和乘客多留出缓冲空间，保护得更到位。还有个细节是，M5的前保险杠到驾驶室位置有2.6米，比普通车多出1米的天然缓冲区。加上国内独创的龙骨框架驾驶室，简直就是给司机穿了层防弹衣，安全系数拉满。

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新款乘龙m5用的是长头卡车的造型，说白了就是车头那部分设计得更长更流线了。这设计一变，直接让整车的风阻系数降到了0.535，简单来说就是开起来更省油了。具体能省多少呢？油耗直接降了10%，别看这数字小，一年下来大概能省个3到4万块，开个长途运输的老板们算算账就知道有多香了。而且这款车还标配了燃油加热功能，到了北方寒冷地区也能放心用0号柴油，不用特意换更贵的柴油型号，又省了一笔油钱。所以综合来看，这新款乘龙m5不光性能提升明显，在省油这块真是下了狠功夫，对卡友们来说绝对是个实用的升级。

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乘龙M5是款长头车，这种车头造型设计能减少空气阻力。再加上主车和挂车一体化的设计，整车风阻比行业里同类产品降低了13%，油耗也省了5%。所以这款车在省油这块表现确实不错。