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汽车发动机抱瓦维修说明：1、机油质量差，高温容易烧瓦；机油进水、机油量不足，导致压力不够；机油质量差还会产生油泥，堵住油道。另外，曲轴或连杆瓦的间隙太大，会让机油压力变低；机油泵坏了、机油管漏油等等问题也有可能引发抱瓦。其中机油泵损坏和机油不足是最常见的原因。2、拆下螺丝，看看瓦片表面是否平整，有没有不均匀磨损的痕迹，就能判断是不是抱瓦了。抱瓦和拉缸差不多，发动机内部本来有润滑油，但润滑效果不好时，曲轴瓦会先干磨，导致拉瓦。如果没及时发现，曲轴拉瓦后会带动活塞偏磨，进而造成拉缸。3、要保证活塞和缸筒的配合间隙在0.03到0.05毫米之间。如果缸筒磨损了，就要重新镶缸筒；活塞顶部磨损严重的话必须换新的；大修发动机时，活塞环一般都会换新的。

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发动机抱瓦主要是因为轴瓦和轴颈之间润滑不好导致的。突然没油润滑的情况一般有这几个原因：机油泵不工作、机油滤芯突然堵死了、油路不通畅、用的机油质量太差，还有可能是发动机之前有旧伤积累下来的问题。遇到这种情况，建议赶紧停车熄火，别再强行开，最好找人拖车或者拆掉发动机的传动部件，避免里面零件伤得更严重。

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机油太稠了流不到该润滑的地方，你要是这时候猛踩油门或者加大力度，发动机零件就会因为缺油干摩擦，最后把连杆瓦给磨坏了。