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凯美瑞2019款2.5G豪华版用的是脚踩手刹，确实有手刹的。先说外观，线条很流畅整体看着高级感拉满，比老款7代提升了一大截。内饰方面，新车没味儿这点很加分，中控台虽然没用软料包裹但摸起来质感不错，还有几处用了真皮，挺扎实的。

空间表现中规中矩，毕竟中型车的空间够大。我1米85坐前排，朋友1米93坐后排也完全不憋屈，无论是跑业务还是家用都够用。开起来的舒适性也不错，胎噪控制得挺好，过坑洼路的时候车子很稳当，日常开挺舒服的。现在开了这么久除了定期保养和日常洗车没出过毛病。

油耗方面，市区开的话7.6到8.4个油，主要是看堵不堵。高速能跑到7个油左右，我个人觉得油耗控制得挺好的，毕竟开车习惯好。动力表现的话，起步挺快的，但要是突然急加速的话感觉差点意思，不过日常代步够用了。

操控性方面，方向盘转向精准，力气不大的女生也能轻松驾驭。油门和刹车设计得挺人性化，刹车是两段式，市区堵车时轻踩不会点头特别难受。不过要说缺点的话，这车优惠力度太小，车漆也偏薄，性价比确实一般般。

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凯美瑞用的是脚刹，不是手刹。新款凯美瑞颜值挺能打，配置也比之前进步多。特别是2.0G豪华版，配置已经够商务用了，家用完全没问题。另外凯美瑞保值率高，2.0L和2.5L版本都保值，三年能剩70%以上，这个数字在同级车里算很有优势的。要是选2.5L版本的话，综合实力更强，各方面表现都更均衡。

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[content]这车是有手刹的。凯美瑞2.5G豪华版和2.0G豪华版差价两万块。如果预算够的话，2.5L版本动力明显强很多，8AT变速箱开起来更有驾驶乐趣。2.0L版本家用没问题，但整体动力偏肉，开起来虽然平顺但没什么驾驶感，起步和高速超车时明显能感觉到没劲儿。要是预算充足，2.5L确实更值得。毕竟动力好开起来爽，尤其是跑长途或者过弯的时候，差距会更明显。不过如果只是上下班代步，2.0L也够用，但千万别觉得省油就选它——现在油价这么贵，两车油耗差其实没想象的大，关键还是看动力够不够用。选车的时候最好去试驾一下，自己开过才知道哪个顺手。毕竟天天开的车，舒服才是硬道理。要是差价能接受，直接冲2.5L版本吧，后期保值率也比2.0L高那么一丢丢。