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上汽大通G50的发动机分几种情况：

1、最早的手动挡用的是1.3T多点电喷三缸机，最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米（1800-4400转时爆发最大扭矩），配6速手动变速箱。这台发动机质量没问题但做工一般，开个一年和三年的车对比，三缸机的隔音和抖动差异能让你觉得像两台车。虽然和别克GL6用同款发动机，但这也从侧面说明别克的配置也就这样；

2、最早期的自动挡用1.5T-15E4E发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米（1700-4400转时最大扭矩）。这台发动机几乎就是荣威/名爵同系列的复刻版，动力和省油表现都不错，开过MG6、荣威RX5、名爵HS的人应该都懂。不过它配的变速箱和那些车一样，质量实在拉胯；

3、变速箱是7速干式双离合（SH25D7型号）。这种双离合在低速时换挡逻辑和实际路况容易冲突，导致明显顿挫感，每次顿挫都会出现半联动状态，而每次半联动都会加剧磨损。另外干式离合器靠风冷散热，高速行驶时靠迎面吹来的风降温，散热能力有限。

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上汽大通G50现在有两款符合国六排放标准的涡轮增压发动机可选，分别是1.3T和1.5T。具体参数方面，1.3T发动机的最大功率是120千瓦，最大扭矩230牛·米；而1.5T发动机的数据稍微强一点，最大功率124千瓦，扭矩能达到250牛·米。变速箱匹配上，1.3T版本用的是6速手动挡，1.5T版本则搭配7速双离合变速箱。

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动力这块，这车有1.3T和1.5T两个版本。1.3T的发动机最大功率120kW，也就是160多马力，扭矩230牛·米；1.5T的功率稍微高点，124kW（约168马力），扭矩250牛·米。变速箱的话，1.3T配6挡手动，1.5T用7挡双离合。简单说就是小排量手动挡，大排量双离合，动力参数在同级里算中等偏上。