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宝骏LJO发动机用的是正时链条。正时链条干啥呢？主要是带动发动机的配气机构，让进气门和排气门在合适的时候开闭，这样发动机才能正常吸气和排气。现在很多车厂都用链条替代传统的正时皮带了，为啥？因为链条更可靠，耐用性好，还能省点空间。整个系统包括齿轮、链条和张紧装置这些部件，其中液压张紧器能自动调节张力，让链条始终保持合适的松紧度，而且终身不用维护。这样一来，链条基本能用到发动机报废，安全性更高，维护成本也更低，确实挺省心的。

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宝骏LJO发动机用的是正时链条。点火正时对车的影响可大了。汽油在发动机里燃烧全靠火花塞点火，要让发动机正常运转还得燃烧充分，火花塞的火花得够劲，但最关键的是火花出现的时间必须正正好。点火太早或太晚都会让发动机动力受影响。这个火花跳出来的时间点就是点火正时。

通常都是用活塞到达上止点前多少度曲轴转角来表示，比如上止点前10度，而不是用时间来计算的。

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宝骏LJO发动机用的是正时链条，正常情况下开到15万公里都没啥问题。不过一般到20万公里的时候建议去检查一下。如果经常满载跑高速，那得提前点注意，5年或者75000公里就得去查查，发现磨损厉害或者有损坏就得换新的。总的来说这正时链条质量挺可靠的，但具体还得看你怎么开，路况咋样。该保养的时候别偷懒，该换的时候别硬撑，定期检查是关键。