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马自达有三厢车也有两厢车，选哪个全看个人喜好。先说说马自达叫好不叫座的问题，价格因素算一个原因，后面会详细分析。先聊聊设计，马自达最新的魂动设计理念确实挺惊艳的，车身线条柔和流畅又不失层次感，不像某些韩国车那种“流体雕塑”看着乱糟糟的。基本上没人说它丑。不过内饰就有点拉胯了，虽然外观改得那么彻底，但内饰居然这么保守，感觉还停留在上个年代。这也是当年阿特兹卖不动的重要原因。再来说发动机，马自达的创驰蓝天技术被吹上了天，大家夸它省油耐用，还给马自达封了个“自吸技术宅”的称号。但实际开起来呢？我试过几台创驰蓝天的车，动力表现也就那样，没觉得比别人强多少，油耗也一般。2.0L自吸跑不过本田1.5T，油耗又不如丰田省。最后是价格，马自达的定价和同级别的丰田本田差不多，但品牌影响力却不如人家。要买运动款的日系B级车，大家第一反应都是丰田锐志“大后超”，很少会优先考虑阿特兹。

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马自达两厢版和三厢版确实都有呢。两厢车的尾部结构更结实，开起来也更有运动感，而且因为没后备箱盖，能塞进特别高的东西。不过缺点是车尾隔音差，跑高速时后边可能有点吵。三厢版有后备箱盖，隔音效果更好，而且尾箱更长，能装下细长的物件。另外提个点，日版昂克赛拉2.0排量的只有两厢可选，而且这个级别的纯正运动车型大多都是两厢的，可能跟车身设计更均衡有关吧。

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马自达两厢和三厢版其实都挺能打的，性能上差别不大。要说区别的话，两厢版因为车身更轻，加速会比三厢快那么一丢丢。不过颜值这块，三厢和两厢都好看得一批。要是改装的话，三厢的造型整体看起来会更协调。所以建议直接冲三厢版，省心又耐看。