+向他提问

现代悦动这车我觉得挺不错的，质量方面没得说。具体配置来说：

1、和老款伊兰特用的差不多，悦动还是1.6L和1.8L两个排量的发动机，不过重新调过。1.6L那款用的是现代α-CVVT技术，最大马力在6000转时能到82kW，扭矩在4500转时有145.1牛米；

2、1.8L用的是现代β-DOHC发动机，6000转时能爆96kW的马力，4500转时扭矩达到162牛米；

3、CVVT技术确实厉害，既让动力更强了，油也省了，排放更低。据说这技术能省14%以上的油；

4、变速箱匹配的是新调校的5速手动和4速自动，比老伊兰特省油8%左右，实际开下来确实挺省的。

+向他提问

这车在操控这块儿，悦动的后悬架用了扭力杆半独立结构。这个设计挺聪明的，既保证了坐着不颠，又能扛得住重物，过弯的时候车身也不会晃得厉害。前悬架选的是现在主流的麦弗逊式，结构简单紧凑，开起来特别省空间。这套悬架组合对舒适性提升特别明显，走那种连续颠簸的烂路，车里人基本感觉不到颠，软硬调校得刚好，既不会像坐船似的飘忽，又能保留一点运动感。高速拐弯的时候悬架又能撑住车身，开起来很稳当，坐车的人也不会觉得发飘。另外，悦动把A柱的倾斜角度比老款伊兰特收得小了，前挡风玻璃面积更大了，开车视野特别开阔。方向盘打起来很轻便，指哪打哪，开起来很有信心。

+向他提问

悦动的内饰这次彻底改头换面了，完全找不到老款伊兰特的影子。设计师把车厢里里外外都整得特别有年轻范儿，中控台设计得更清爽利落。晚上开车的时候，仪表盘和中控台的蓝色背景灯亮起来特别好看。以前伊兰特那种仿桃木装饰的塑料板都被换成了大片的钛银色金属板，看起来更潮流也更符合现在流行的审美了。