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我有一辆EC220，实话实说，北汽这车自带的充电宝接家用220V电源，用16A的插头，实际功率也就1700-1800W左右。具体来说：

1、最近北汽新能源官方宣布EC220新增了标准版车型，补贴后只要5.58万；

2、现在卖的现款车型补贴后价格是5.98万到6.18万，这次出的新车主要是调整了配置和电池，价格更低了；

3、新车外观和内饰跟老款差不多，配置方面，对比原来的入门款（经典版）就是少了个一键启动功能，其他基本没差别；

4、动力用的是最大功率30kW（41马力）的电机，扭矩140牛·米；电池换成了磷酸铁锂，只支持慢充，充满得7小时，NEDC续航266公里。

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国产电动车的充电功率其实是被车里的BMS电池管理系统控制的。电池在不同电量阶段需要的充电参数都不一样，也就是充电功率会变。一般情况下，电池电量低的时候充电功率会比较大，随着电量增加功率会逐渐降低。这样做主要是为了保护电池，避免损伤。

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48伏20安时的充电器功率一般在150瓦到180瓦之间。电动车用的铅酸电池充电时，实际充进去的电量是电池放电容量的1.05倍。然后根据充电电压来算，假设每次放电用的都是额定容量，那耗电量的计算公式就是充电电压乘以电池额定容量再乘以1.05。比如48伏20安时的电池，每次充满大概需要48伏×20安时×1.05，算下来是100.8安时的电量。不过实际用的时候还要看充电器效率和电池损耗，这些数值可能会有波动。