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领克02的插电混动版测评下来，整体表现还行。先说车尾设计：用了熏黑尾灯，跟前面分体式大灯呼应，中间还有黑色饰条连成贯穿式效果，看着紧凑又运动，跟整车风格很搭。

再说选装配置：除了能换轮毂样式，还能选装一堆配件，比如外后视镜摄像头、侧窗/后风挡的绿玻璃（可能防紫外线？）、自适应巡航、前后雷达和摄像头、双色车身、天窗，还有各种包围装饰板啥的，选配菜单挺丰富的。

最后是内饰：跟燃油版几乎一样，中控台还是向司机那边倾斜的设计。液晶仪表盘和大屏都10.25英寸，把不少物理按键都替换了，看着高级又简洁。空调出风口是外扩的矩形设计，挺有立体感，符合它年轻化的定位。

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[content]这车测下来还行，动力方面领克02插电混动版用的是1.5T发动机加电池组成的动力系统，发动机最大马力179匹，整套系统综合马力能达到256匹，电池容量9度电。厂家说这车能跑992公里的综合续航，纯电模式下能开51公里。

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2019年上海车展上，领克02的插电混动版——领克02 PHEV正式亮相了。这款车跟燃油版一样，都是基于CMA平台打造的，外观延续了领克家族的设计语言，官方叫它“都市对立美学”，最显眼的就是那套分体式大灯了。这个设计现在都成了领克的标志性元素，整体表现还是挺让人满意的。