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2006款日产进口风雅3.5VIP版的油耗确实偏高，综合下来百公里大概要烧11个油左右。不过这车的尺寸在当年算得上大块头：首先，风雅的长度和高度比同级别的宝马530i、雷克萨斯ES这些对手都占优。具体来说，车长4900mm，比宝马长了59mm，比雷克萨斯长了95mm；高度1510mm，比宝马高35mm，比雷克萨斯高65mm。不过宽度就差点意思，只有1798mm，比宝马窄48mm，比雷克萨斯窄88mm。虽然车大，但线条设计特别流畅，风阻系数低到0.28，开起来风噪小，多少能省点油。

其次，风雅的“前后短悬”设计是典型的日系风格，这直接带来了2900mm的长轴距——比宝马长12mm，比奥迪A6长50mm。轴距长了后排自然宽敞，坐进去感觉挺舒服。

再来说说内部空间，车内的有效长度有1880mm，比皇冠和宝马的后排长了差不多80mm。要是斜躺在后排老板位上，这个长度确实够爽。不过有个小缺点，因为用的是后轮驱动，后排中间有个传动轴凸起来，要是三个人挤后排，中间那位估计得受点罪。

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这车的油耗大概在每百公里11个左右。风雅350XV用的是日产当家的3.5升VQ35DE V6发动机，国内老司机对这台机子应该不陌生，毕竟它也用在国产天籁3.5L JM版本上。不过风雅这台发动机调校和天籁有点区别，油门响应更灵敏，排放也更干净。最大马力280匹，比天籁同排量的245匹强不少。有意思的是，它用了四出排气的设计，日常开起来特别安静，但一上高速排气声浪立马变得很有运动感，开起来特别带劲。

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这辆车的百公里平均油耗大概在11个左右。它用的是5挡手自一体变速箱，变速箱本身的运转没问题，但是挡位之间的齿比差距有点大（1挡3.841，2挡2.352，3挡1.529，4挡1.000，5挡0.839，终传比3.357），所以自动换挡时能明显感觉到顿挫，换挡后转速变化也挺明显的，对驾驶平顺性有点影响。不过在降挡时，补油逻辑做得不错，在直路上踩刹车同时手动降挡时，补油动作很轻柔，这种调校是偏向舒适取向的，既保证了降挡时的动力衔接，又不会破坏驾驶时的安静和舒适感。