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大众T1大概要13万左右一辆。先说说它的特点：

1、这车外形一眼就能认出来，圆滚滚的车身，前脸有个V字凸起，中间挂着超大的VW车标，大灯和两块能独立开的前挡风玻璃，看着特别有个性；

2、其实最早设计的时候想用一块弧形前挡风玻璃，但当时成本太高，只能放弃，改成两块分开的；

3、前车窗也是因为成本问题，没用手摇升降，改成了推拉式的，这样通风效果差点事，而且那时候塑料便宜，但大众T1反其道行之，用了很多金属，连仪表盘都是金属冲压的一体成型，和车身连在一起，因为当年金属加工反而比塑料便宜；

4、动力系统直接搬了甲壳虫的后置后驱布局，用的是和甲壳虫一样的1.2L风冷四缸发动机，25马力（19KW）。为了适应这车，刹车系统四个轮子都用了鼓刹，还加大了尺寸；

5、因为扭力不够，为了提升加速性能，在传动轴外侧和轮毂连接处加装了减速齿轮箱。悬挂系统改得最彻底，全车四轮都用了独立悬挂，这在当时算挺先进的设计了。

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大众T1现在价格在10多万块人民币左右。这部车在《赛车总动员》里有个可爱的外号叫“Fillmore”，现实中它也挺受欢迎的，别人都爱叫它Microbus、Splitscreen或者Splittie啥的。从1950年3月8日开始生产，一直火到1967年被T2给取代。虽然德国自己在1967年就停产了，但巴西工厂愣是撑到了1975年才彻底下线。

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国内现在买不到T1实车。这车停产都几十年了，所以在国内基本看不到。偶尔在个别大城市，有老板通过特殊渠道走收藏名义报关进来。不过北京有个私人汽车博物馆，里面确实有一辆。至于国外，T1现在大概要卖到十万人民币左右。