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长城m1四驱越野性能很好啊，不错，它的性能：

1、车型概况：长城M1是长城汽车推出的一款小型迷你越野，最后的2010款车型总共有5个版本车型，售价在4.99-5.69万之间，别看它车身很小，却有着四驱系统，在碎石道路以及野外都有着非常不错的通过性，加上个性的车身，备受爱玩的越野人推崇；

2、外观设计：外观造型堪称是长城M1最大的亮点，它告诉我们越野车外观不一定都得五大三粗，也可以很可爱，车头小小的进气格栅和圆形前大灯将车头凸显的非常小巧，车身虽比较短小，但却充满运动感，车尾虽然没有那么高大，但却也有一丝精悍，外观造型让人印象非常深刻，就像一个大玩具，让人非常喜欢；

3、内饰设计：内饰虽因售价的原因，用的材质很一般，座椅是织物的材质，中控台塑料感也比较强，并且由于是2010款车型，中控大屏，电动天窗等体现科技感和挡次感的配置都没有，但造型却足够可爱，给人非常小巧玲珑的感觉，对于就喜欢玩的纯越野玩家来说，这个内饰极为合适；

4、车身尺寸：作为一款微型迷你越野，看外观就知道M1的车身确实很小，其车身尺寸只有3645*1625*1620mm，轴距则是只有2296mm，满坐5人的话空间会显得比较拥挤，后备箱几乎放不下什么东西，但对于只是偶尔开出去玩的玩家来说，本身也没有太多的东西，所以是可以接受的，何况它才5万的售价，你还能要求它什么呢；

5、越野性能：别看它车身那么小，但它却有着四驱驱动系统， 在一般的沙滩碎石路段通过性非常优秀，非常适合开着玩，但要在沙漠真正的进行越野还是有些困难，毕竟它搭载的一台1.3L自然吸气引擎匹配5MT变速箱最大动力总成也只有92马力118扭矩，车身也并非是越野专用的非承载式车身，因为自然越野能力有限，但它本身就是用来玩的，并非真正意义上的越野，所以这很正常。

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长城M1搭载的是分时四驱系统，只要在需要应对复杂路面的时候才启动四驱，平时正常行驶也可以在两驱和四驱之间自由切换！四驱版的动力没变、但是四驱行驶油耗可能会高一点、因为它的机诫操作频繁、四驱行驶需要更大的动力支撑从而提高油耗。

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哈弗M1四驱版采取适时四驱系统，极大提高了车辆通过性能和爬坡性能，当坡度超过了两驱可承受的范围时，前轮会出现打滑，此时四驱系统启动，可有效提高车辆的爬坡性能。同时能够轻松应付冰雪、泥泞、高低不平等更多复杂路况；另外，适时四驱没有控制机构，无需操作，按路况自动切换。