+向他提问

关于汽车发动机冲程的科普：

1. 发动机冲程分两冲程和四冲程两种。四冲程发动机的每个工作循环要经历四个步骤：吸进混合气、压缩、点火做功、排出废气。这四个步骤循环往复，发动机才能正常运转；

2. 六冲程发动机的原理和特点：

- 普通四冲程发动机工作时，有3/4的能量都变成热能跑掉了（比如从排气管和散热系统散失），六冲程发动机则想办法把部分废热利用起来——把水喷进刚做完功的高温气缸里，水瞬间变成816度的高压蒸汽，体积暴增1600倍，这股力量再次推动活塞做功；

- 这样一来，原本四冲程的四个步骤后面又加了两个冲程：第五冲程喷水造蒸汽，第六冲程用蒸汽做功。每完成六个冲程，就能多获得一次额外动力输出，但用的汽油量和以前一样。

+向他提问

发动机的一个工作循环包含四个冲程，简单来说就是活塞在气缸里来回一次要完成四个步骤：1. 进气冲程（吸进混合气），2. 压缩冲程（把混合气压紧），3. 做功冲程（点火爆炸推动活塞），4. 排气冲程（排出废气）。四冲程发动机比两冲程的省油不少，但需要更多活动部件和更复杂的制造工艺。

+向他提问

现在市面上大多数汽车用的都是四冲程发动机，简单来说就是吸气、压缩、做功、排气这四个步骤循环。不过现在有些技术更先进的发动机已经升级到六冲程了。到了第六个冲程，发动机把排出的水蒸气送到冷却器里，让水蒸气重新变回水。根据测算，这种六冲程发动机相比传统四冲程能提升40%的效率。