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奇瑞小蚂蚁400换电池的价格问题，我来掰扯一下：

1、现在网上说电池成本价大概1300元/度，但装到车上的价格是1700元。这中间差价400元是咋回事呢？因为电池厂卖给车企的价格要加上自己的利润，就像商家卖东西要赚差价一样；

2、2016年那会儿电动车电池超级紧俏，供不应求，所以电池厂的利润绝对不低。我觉得至少有30%的毛利，不然哪来那么多企业扎堆上马电池项目？这400元差价其实就是电池厂赚的利润；

3、去4S店看报价，比亚迪唐换电池要5万多。唐的电池容量是18.5度，按1700元/度算的话，总成本才3万多。为啥换电池要收5、6万呢？这中间到底有啥猫腻？

这事儿听着挺让人费解的，电池成本明明没那么高，换电池为啥要收这么贵？是不是中间环节太多，每个环节都要加价？或者车企在售后维修这块利润更高？反正消费者看着是有点吃亏啊。

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现在国内车企造的电动车里，电池成本能占到整车价格的三分之一左右，这个比例挺高的。比如说一辆卖十万块左右的电动车，里面光锂电池的费用就差不多三万三。电池成本降不下来，车价也下不来啊。

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国家规定厂家得给主要设备提供质保，锂电池也在里面，一般都有8年或者15万公里的保障期。在这段时间里，电池要是出问题了，换新或者维修都不用你掏钱。