+向他提问

众泰揽胜运动版还行：

1、他与路虎揽胜运动几乎是一个模子刻出来的。如果把这辆车与路虎揽胜运动摆在一起，单单是看车型侧面是完全认不出来哪辆车是哪辆车的，最大的区别就在于路虎车型的前面，有着路虎的车标，众泰汽车也是没有"丧心病狂"到那种程度，没有把路虎揽胜运动的车标直接模仿上去；

2、以往的众泰模仿车型都是以低价高配著称，也就是说众泰的汽车往往都是比较亲民的价格；

3、虽然这次众泰模仿的路虎揽胜运动，但是却并没有把这辆车的尊贵之感模仿出来，不过那种超大空间的舒适感却是表现的淋漓尽致；

4、内饰采用了双联屏的内饰布局，仪表盘与中控大屏融为一体，给整个内饰的科技感增添了很多色彩，电子挡杆位置仍然还是采用了捷豹路虎最常用的旋钮式电子挡杆，可以说众泰汽车做戏做全套。

+向他提问

还算可以，路虎揽胜与揽胜运动版区别主要还是在定位不同，运动版价位明显低一些，运动版悬挂动力偏向运动性能，揽胜则是偏向舒适商务。而且两款车，外形尺寸上揽胜比揽胜运动版大一圈，而且揽胜比揽胜运动版配置高很多，还有它们的车型的颜色也不一样，揽胜只有黑色和金色，揽胜运动版有黑色、白色、红色、绿色。

+向他提问

揽胜运动版长度为4850mm、宽度1983mm、高度1780mm。越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC（Hill Decent Control）陡坡缓降系统。