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汽车暖气不热可能是因为水箱系统出问题了。具体来说有三种情况：第一，节温器一直开着或者开得太早，导致冷却系统过早开始大循环。这时候外面温度低，特别是车子开起来后，冷风会很快把防冻液吹凉，发动机水温上不去，暖气自然就不热。第二，水泵的叶轮坏了或者转不动了，这样流经暖气小水箱的防冻液就少了，热量就上不来。第三，发动机冷却系统里有气泡堵着，气泡阻碍了液体循环，导致水温过高，暖气也不热。如果冷却系统老是进气，大概率是发动机缸垫破了，把气泡漏到水箱里了。还有一种情况是，如果暖气小水箱的进水管很烫，但出水管不热，那应该是小水箱被堵住了，这时候得换个新的小水箱。

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车子暖风不热的问题，主要分两块原因：要么是发动机水箱那套散热系统出问题，要么是控制暖风的风门啥的没调好。修的时候得先确定是哪边的问题，再对症下药。怎么判断呢？其实挺简单的——摸一下暖风水箱的两个进水口管子。如果两个管子都烫手，那就是风量控制部件（比如鼓风机或者风门）出故障了；要是两个管子都不热，或者一个热一个凉，那基本就是发动机冷却系统的问题了，比如水温不够或者循环不畅。

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防冻液其实就是汽车空调制热的“热源”。它和家用空调的制热原理完全不一样。汽车的暖风是这样工作的：发动机的冷却系统里有一条和主循环并联的小管道，连接着暖风水箱。当需要取暖时，发动机的高温冷却液会流经这个水箱，然后鼓风机吹动水箱里的热风，这样车厢里就能感受到暖意了。要是冷却液不够了，这就是最常见的问题之一，这时候空调出风口就只会吹出温热的风，甚至可能不热。