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润滑系统的工作原理其实挺简单的。发动机启动后，机油泵跟着曲轴转起来，把油底壳里的机油抽上来。然后这些机油先经过粗滤网把大颗粒杂质拦住，再通过细滤网进一步过滤，接着顺着主油道分三个方向走：一部分去润滑曲轴、连杆、活塞销这些关键转动部件；另一部分给凸轮轴、气门摇臂这些配气机构供油；剩下的去给空压机、高压油泵这些附件提供润滑。多余的机油从各部件缝隙溢出来时，会把摩擦产生的金属碎屑、灰尘等脏东西带下来，最后全都流回油底壳循环使用。

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1、压力润滑，就是用一定压力把机油挤到那些压力特别大的摩擦部位，比如发动机里的主轴承、连杆轴承这些地方。这些位置因为负荷大，所以需要直接供油来保护；2、飞溅润滑，简单说就是发动机工作时，机油被运动部件甩起来形成油滴或油雾，来润滑其他地方。比如气缸壁、凸轮、挺柱这些地方压力不大，靠飞溅的油雾就够用了。这两种方式在发动机里经常一起用，各管各的区域。