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汽车方向盘跑偏可能和前减震器弹簧有关。具体来说，如果两边减震弹簧变形了，缓冲效果就不一样，这时候可以按压底盘或者拆下来对比看看弹簧的状态。另外，新车出厂时厂家都会仔细检查悬挂系统，所以一般不会因为悬挂问题导致跑偏，但也不是绝对。比如原厂设计有问题的话，比如悬架导向杆和转向拉杆在运动时互相卡住，就会让车往一边偏。这种情况分两种：一种是生产或调校时的误差，另一种是设计本身就有缺陷，后者更容易让车往右偏。还有就是减震器坏了，行驶时两边悬挂高度不一致，受力不均就会跑偏。检测的话最好用专业仪器测减震器的缓冲能力，如果没设备的话，可以拆下来用手拉伸试试弹性，软绵绵的就说明坏了。

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车子开久了，如果出现这几个问题就得注意了：方向盘变沉、打方向时手发抖、车子跑偏不正、方向打完回位慢，或者轮胎出现单边磨损、波浪纹、块状磨平、偏磨这些不正常的情况。另外开车时感觉车子飘忽不定、颠簸厉害、左右摇晃，这时候大概率是轮子定位不准了。这时候最好去检查一下四轮定位，看看参数有没有偏差太大，及时调整一下。

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建议您检查换减震器的时候，有没有不小心把转向球头的位置弄歪了。最好做个四轮定位，让修车师傅试开车况再调一下。要是还不行，再考虑调整方向盘角度。至于异响问题，得听是平衡杆吊耳在响，还是方向盘管柱在响，建议直接去4S店仔细检查下。