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改装减震器要注意避开几个坑：1、千万别把车身降得太狠，过分压低车身会直接折损减震器、弹簧、转向节这些悬挂部件的寿命；2、虽然车身低了后轮子会有自然增大负外倾角的效果，理论上能提升过弯性能，但要是不调整悬挂连接点的位置；3、不管降得过低还是抬得过高都会让悬挂系统失去原本的调校效果，实际体验反而会更差。车太低了日常开的时候，过减速带、上下坡什么的特别闹心，容易碰底盘，还可能影响轮胎抓地力，这些麻烦事够你喝一壶的。

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第一点安全：压缩减震弹簧的工具必须靠谱，操作得按规矩来。第二点方向：弹簧是带旋转底座的，装的时候别装歪了，位置不对会响。第三点力矩：底盘上的每个螺丝都关系到行车安全，必须按规定的力矩拧紧。

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改装避震主要是为了提升车子的操控和坐着舒服的程度，但这两方面就像鱼和熊掌一样很难同时兼顾，得看你更看重哪方面。建议可以试试德国原装的Bilstein B4减震器，这个牌子的避震器能把操控和舒适性调校得最平衡。