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车子一撞就会弹出安全气囊，原理其实挺简单的：里面装的是氮气固体颗粒，引爆后瞬间膨胀撑开气囊。所以气囊弹出来后车就不能开了。具体来说有几点：

1. 安全气囊能把撞击力平均分散到头和胸口，避免人直接撞上车体，减少受伤概率；

2. 正面撞车时气囊确实能救命，就算没系安全带，光靠气囊也能大幅降低伤害；

3. 数据显示，装了气囊的车在正面碰撞时，乘客受伤概率能降64%。有意思的是这64%里居然有80%的人当时没系安全带。不过侧面或后方被撞时，还得靠安全带；

4. 气囊爆出的声音大概130分贝，虽然响但人耳朵能扛住；气囊里78%是无害的氮气，剩下粉末其实是防粘的润滑粉，对身体没影响。

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汽车要是遭了挺大的撞，气囊系统就会触发类似小剂量炸药爆炸的化学反应。这时候藏在车里的安全气囊就会瞬间充气弹出来，在人身体撞上车内东西前充当缓冲垫，把冲击力给卸了，这样就能减少受伤。光用气囊能降低18%左右的死亡率，光用安全带能降42%，但要是气囊和安全带一起用，死亡率能降到47%左右。这也就是为啥两者得一起用。安全气囊弹出来之后是没法再关回去的。

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安全气囊这玩意儿可不能当救命稻草完全指望它。它属于被动安全配置，得等特定部位撞到一定程度才会弹出来。比如侧面撞、后面撞，或者翻车啥的，可能都不一定能触发。要是真撞上了，传感器一收到信号，气囊瞬间充气膨胀，靠里面的小炸药"砰"地一下从方向盘、副驾、侧面这些位置炸开。

这玩意儿弹出的速度快得离谱，能达到每小时250到350公里！就跟被一个壮汉突然抡拳打脸似的。这时候为啥必须系安全带？因为要是没安全带固定住身体，光是气囊自己弹出来的冲击力就够你喝一壶的。每年至少有9000人死于气囊的撞击，比车祸本身还吓人。

说白了，安全气囊是救命的，但要是姿势不对（不系安全带），它分分钟能变成"要命气囊"。