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发动机过热的保护装置如下：

1、汽车发动机冷却系统的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却，从而保持在适宜的温度下；

2、汽车冷却系统分为两种类型：液冷和风冷。液冷液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度；‘

3、液体流过发动机后，转而流向热交换器（或散热器），液体中的热量通过热交换器散发到空气中；

4、风冷某些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热；

5、一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的。因为大多数汽车采用的是液冷，管道系统汽车中的冷却系统中有大量管道。

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其实现在有些车辆已经配备了发动机过热保护装置，他的作用就是当发动机温度过高时，保护装置打开，这时发动机会自动熄火，在发动机没有降到正常温度的情况下，发动机可以启动但是车辆不能正常行驶。可以降低发动机拉缸等故障概率，给发动机更好的保护 。

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水冷发动机散热器的作用，是将发动机出来的热水热量经散热片传入大气中，使发动机保持在最佳温度状态下工作。一旦散热器或水管漏水，因发动机水泵的储水量有限，发动机将出现过热；如果散热器及管路被堵塞，冷却水不能进行循环流动，发动机也将出现过热，解决方法，若散热器漏水，则可进行补焊；若橡胶管漏水，则应加以更换；若发现堵塞现象，则应加以疏通或更换管子。