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汽车爆缸就是发动机太热了，活塞被热得膨胀变形卡在气缸里，直接把发动机给废了。爆缸的原因主要有四个：

第一，车子设计有问题。很多爆缸都是质量问题惹的祸，比如发动机散热系统设计得不好，温度飙到承受极限就容易爆缸。

第二，机油没用好。机油要是质量差，或者没按时换，润滑效果就打折扣。润滑不好发动机容易过热，散热也跟着出问题，爆缸风险就高了。

第三，发动机太累。长时间满负荷运转，比如长时间爬坡、超载，发动机负担过重也容易爆缸。

第四，进排气或点火系统出故障。比如进排气不顺畅，或者点火时间不准，这些小问题积累起来也会导致爆缸。总之，爆缸都是发动机过热或过度磨损引起的，平时保养和检查关键部件很重要。

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爆缸应该是“抱缸”，就是发动机转得特别快的时候，因为润滑不好、散热也不行，活塞在高速摩擦时温度蹭蹭往上涨，局部地方甚至可能黏在一起。最后活塞和气缸紧紧“抱”成一团，发动机直接卡死动不了了。

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爆缸是什么意思呢？简单来说，就是汽油发动机工作的时候，混合气（空气和汽油充分混在一起的气）在进气行程被吸进气缸里。然后活塞开始压缩这个混合气，这时候火花塞就会打火点燃混合气。燃烧产生的巨大压力推动活塞运动，把热能转化成发动机的动力。这个过程正常进行的话，发动机就能正常运转了。不过要是某些环节出问题，比如混合气太浓或者压力太大，就可能导致爆缸这种严重故障。