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四缸发动机抖动的原因有这些：1、轻微抖动是正常的，要是抖得厉害就得去检查了。车子在怠速时抖动，大概率是下面四个问题：2、积碳太严重，发动机抖动最常见的原因就是节气门太脏或者喷油嘴积碳多了。发动机内部积碳太多的话，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，不容易启动。这时候得等积碳吸饱汽油才能着车，着车后积碳里的汽油又被吸进汽缸燃烧，又让混合气变浓，这样混合气一会儿稀一会儿浓，就会导致冷启动后怠速抖；3、点火系统有问题，检查下火花塞、高压线和点火线圈的状态，如果点火系统或者火花塞工作不好，也会导致抖动；4、油压不稳定，如果已经清理过积碳、洗过节气门、换过火花塞，车子怠速还是抖，建议查下燃油供油压力和进气压力传感器是否正常。油泵供油压力不稳或者进气压力传感器数据不准，都会让车身抖。

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发动机抖得厉害，从电路角度来说就是“阻游漏抖”——线路接触不良有高电阻会导致游车（转速不稳），电路漏电会让发动机抖动。油路方面则是“浓游稀抖”，混合气太浓会游车，混合气太稀就会发抖。不过如果抖动特别严重，从机械问题来看，最常见的情况是某个气缸“罢工”了。你师傅应该先做了断缸试验，查出来第四缸没在工作。如果第四缸是因为电路问题点不着火，没烧完的汽油就会积在排气管里，这时候闻排气管会有淡淡的汽油味。另外猛踩油门时，排气管可能会发出“突突”的响声或者放炮声（类似放鞭炮的“嘭”声）。可能你师傅试踩油门没听到动静，所以又到车尾闻了闻，确认有没有生油味。

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四缸机确实靠谱耐用，但要是把四缸机做得又小又省油的话，成本反而比三缸机高。想想看啊，车企要是用贵的四缸机替代便宜的三缸机，那不就等于自己砸自己钱吗？谁会干这种赔本买卖啊。所以三缸机最大的优势其实就是便宜省成本，排量小油耗低。反过来用小四缸机取代三缸机？这事儿基本没戏，车企肯定不会干这种亏本的傻事。