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汽车整流器的工作原理详解：

1、说白了，汽车整流器就是一个把交流电（AC）转直流电（DC）的装置。它的主要作用就是随时给车载电器提供足够的大电流，同时让电压保持稳定；

2、具体是怎么运作的呢？它并联在汽车电瓶的正负极之间，有一套独立的电路系统。当车上的用电设备耗电少的时候，整流器会把多余的电量存起来；一旦某个电器突然需要大电流（比如大灯全开或者音响全开），整流器就会立刻释放储存的电量，这样电流和电压就不会突然波动，保证车子的电器和发动机都能稳定运行；

3、实际效果就是能让发动机动力更足，油门踩起来更轻快灵敏，大灯亮度明显提升（远近光都更亮），低速行驶时也不会出现顿挫感，换挡也更顺滑了。

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汽车发电机发出来的电是交流电，经过整流器转换成直流电后，电流的波动还是不太稳定。这种不稳定的电流直接影响到汽车点火系统的精准度。比如说，点火时的电压时高时低，每次火花塞打火的强度都不一样，这样会导致发动机运转不顺畅。具体表现就是换挡时车子会顿挫，加速时没劲，车子在怠速时抖动厉害，还有车载空调的制冷效果也会变差。这些问题说白了都是因为发电机输出的电流不够稳定造成的。

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整流电路把三相交流电变成了直流电，不过这直流电其实是在波动的，像心电图一样上下跳动。不过蓄电池有点像电容，能帮我们把电压“熨平”，让输出的直流电压看起来比较平稳。要是发电机空着没带负载的时候，忽略线圈和整流器本身的电阻造成的电压损失，这时候的直流电压大概就是2.34倍的相电压（Eφ）。