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发动机扭矩是什么？简单说就是发动机带动车轮转动的力道。比如你推门，手离门轴越远用的力越小，扭矩就是这个原理。发动机输出的扭矩越大，车子就越有劲儿。马力和扭矩其实是一对兄弟，条件相同的情况下，马力越大扭矩通常也越大。不过扭矩和转速是“跷跷板”关系，转速飙得快的时候扭矩反而会变小，转速低的时候扭矩就大，这决定着车子能扛多重的活儿。

打个比方，你开车上坡或者起步时，这时候发动机就像刚睡醒要使大劲儿，这时候扭矩越高，车子反应越灵敏，起步越带劲儿，跑山路也不容易熄火。要是扭矩小，可能就得频繁换挡，车还抖得厉害。

再拿同类型的车比，扭矩大的车优势明显：拉货多、提速快、爬坡稳，而且换挡次数少。特别是红灯起步时，扭矩大的车一脚油下去，别家还在慢悠悠踩油门，你已经窜出去了。另外，扭矩大了发动机转速能压得更低，长期开下来对发动机磨损也小，省心又耐用。

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扭矩和马力其实都不是力的单位。扭矩（也就是扭力）说白了就是让东西动起来的能力，比如你骑自行车蹬脚踏板，脚底感受到的转动力量就是扭矩。马力则是功率的单位，可以理解成“每秒钟能干多少活儿”，比如两个人同时搬砖，虽然力气（扭矩）差不多，但干得快的人功率（马力）更高。

扭矩和马力的关系就像“力气”和“干活速度”。举个例子，拖拉机和赛车都能发力，但拖拉机扭矩大适合拉重物，赛车马力高适合飙速度。所以看车的时候，扭矩决定车子起步能不能带得动，马力决定最高能跑多快。不过要注意，这两个参数都是厂家标定的理论值，实际表现还要看变速箱匹配、车重等其他因素。

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[content]马力就是发动机的功率，决定车子能跑多快。简单来说，阻力乘以最高速度等于最大功率。而扭矩就像车子的力气大小，扭矩大提速就快，百公里加速时间就是看这个的。[content]