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[content]发动机怠速时转速忽高忽低，主要是这几种情况：1、节气门积碳或进气道太脏。节气门要是沾了油泥或者积碳，进气道堵了，就会让发动机在怠速时抖得厉害，转速上下乱跳。特别是冷车启动的时候，这种情况最明显；2、节气门和进气道没洗干净。天冷的时候，积碳严重的节气门会让车启动费劲。这时候就得去洗洗节气门了，这活儿也算常规保养项目；3、火花塞出问题。火花塞要是积碳了，洗一洗还能用，但要是寿命快到了，点火能力就变弱，导致燃烧不充分；4、个别气缸的火花塞不给力。火花塞要是轻微故障，可能不会直接导致启动困难，但会让怠速时发动机抖得厉害。所以一旦发现怠速不稳，检查火花塞该洗的洗、该换的换准没错。

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发动机里的传感器出问题会让ECU没法准确控制油气混合比例，比如常见的水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器这些。水温传感器一般装在发动机缸体或缸盖的冷却水道里，直接泡在防冻液里测温度，然后把数据传给ECU。要是水温传感器坏了，车子就会烧油变多、怠速发飘、转速表乱跳。而节气门位置传感器和前氧传感器一旦出故障，会让ECU算错油气比例，导致混合气烧不干净，引发各种问题。这种情况下就得换掉对应的传感器。

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汽车怠速不稳其实不用太慌张，说白了就是发动机在怠速时转速上下波动超过20转/分钟，或者抖得特别厉害。这种情况大部分是四个常见原因引起的：比如节气门里有油泥、积碳，或者进气管太脏了。只要找到具体问题对症处理，基本都能解决。